现状分析 

 1. 目前该地铁站共设临时用电二级配电箱10台，现场涉及机电材料加工、升降车集中充电、现场手持工具点多面广，临时用电风险高、管理难度大。

 2. 临时用电漏电发生时无法实时检测。

 3. 配电行的用电管理采用人工管理，违规接电现场频发。 

 4. 升降车集中充电存在功率过大，有电气火灾安全隐患。 

 改造的必要性 

 1. 通过智慧断路器实时监测漏电流的能力，一旦检测到漏电流超过设定的安全值，能在极 短时间内自动跳闸，有效保护人身安全，防止触电事故的发生。 

 2. 在施工现场，通过智慧断路器的智能控制单元，可以对用电进行精确管理，实现定时开关、故障事件记录等智能安全保障，从而降低施工现场由于用电不当引发的安全风险；

 3. 智慧断路器通过实时采集电压、电流、温度、用电量等数据，并通过云平台进行统计比 对和分析，优化用电模式，减少不必要的能源浪费。例如，智能断路器可以设置在非高峰时段自动关闭非必要用电设备，从而降低能耗；

 4. 可以通过 PC 端或手机 APP 实现远程设置、查询、遥控或定时开关线路等功能，提高 用电管理的灵活性和响应速度；

 5. 智慧断路器能够实现过流保护、过温保护、过欠压保护、功率保护等多种保护功能，实 时监控电气故障并进行报警或跳闸，避免电气火灾和设备损坏。  

 改造实施方案 

 针对该站现存的用电现状，我司进行了一系列的评估与讨论，现有一套改造方案： 

 说明：由于考虑到地铁站内信号弱，或有时无信号的问题，我们选用电力载波传输模式进行管理 

 电力载波传输模式是一种利用现有的电力线路作为传输媒介来实现数据传递和信息交换的 技术。其基本原理是将数据信号调制到高频载波上，然后通过耦合装置将载波信号耦合到电 力线上进行传输。在接收端，接收到的信号经过解调还原为原始的信息信号。

 电力载波传输模式的优点主要包括： 

 无需额外布线：利用已有的电力线路进行信息传输，减少了基础设施建设的成本。 

 覆盖范围广：能够覆盖到电力线路覆盖的区域，适用于城市和农村等各种环境。 

 电网监测与控制：可以实现对电网的自动监测、远程控制、故障检测和定位等功能，提高了电网的安全性和可靠性。

 技术成熟：电力线载波技术经过多年的发展，已经相当成熟，从模拟到数字，从分立到集成，技术不断进步。

 节约频带资源：通过采用频分复用技术，有效利用有限的频带资源，提高了传输效率 

 具体改造如下： 

 1. 一个站使用普通的电缆线，配置一个网关通讯箱，放置在有网络地方；每个网关通讯箱 中，配备一只4G网关和三只电力载波网关；其中4G网关是为了融合下面各个开关的数 据，并上行到云端，最终实现远程设置、查询、遥控等功能；

 2. 每个二级配电箱中，总开的普通塑壳断路器下端增加一只我公司的智慧漏电检测断路 器，其主要作用是用来监测总用电量数据，通过4G通讯网关上传至云端，进行分析， 其次也起到了漏电监测跳闸、过欠压保护跳闸、过温保护跳闸以及过功率保护跳闸等功 能，可进行远程查看数据、远程遥控、远程定时分合等。二级配电箱中还需配置一个电 力载波网关，保留原有四个回路不动； 

 3. 施工队伍用的三级配电箱中，按需、按实际回路数量增加相应的智慧断路器设备，以统 计各个施工队伍用电情况，实时监控用电数据，通过配置电压、功率、温度等高低限值， 对各个回路进行过欠压、过功率、过温度的保护，保护人身安全；使用定时、策略等方 式，实现回路按照配置时间分合闸，达到节能效果。 网关通讯箱设备配置：

施工现场图片